激光打標(biāo)機(jī)助力汽車提升汽車強(qiáng)度并且減少制造成本
汽車工程師每天都在思考：如何使汽車更安全？
如何使汽車制造更容易?
如何減少制造過(guò)程中的能耗和成本？
如何使汽車更美觀更精細(xì)？
激光技術(shù)的出現(xiàn)使專家們的腦細(xì)胞減少了。
實(shí)際上，激光技術(shù)和汽車工業(yè)已經(jīng)在1980年代中后期相撞。
奧迪，梅賽德斯·奔馳，大眾和瑞典的沃爾沃等德國(guó)汽車制造商在激光焊接車頂，車身和側(cè)車架方面處于領(lǐng)先地位。
在等待鈑金焊接之前，在1990年代，通用汽車，福特和克萊斯勒在瑞典的沃爾沃汽車公司將激光技術(shù)引入了汽車制造領(lǐng)域。
更重要的是，今天，當(dāng)提倡靈活的制造方法時(shí)，汽車行業(yè)必須進(jìn)行改革，而汽車零部件行業(yè)正從大批量轉(zhuǎn)向小批量和多樣化的生產(chǎn)方法。
激光可以快速適應(yīng)各種材料，各種形狀和大小，幾乎是這項(xiàng)改革的秘密武器。
激光技術(shù)涵蓋了打標(biāo)，焊接，切割，鉆孔，熱處理，精密調(diào)節(jié)，精密配重等領(lǐng)域。
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其中，激光打標(biāo)
該技術(shù)的性能也非常引人注目。
似乎在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用可謂“無(wú)所不在”。
激光打標(biāo)可以在金屬和非金屬零件上實(shí)現(xiàn)，包括汽車標(biāo)簽，銘牌甚至汽車玻璃，輪胎等
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然后，激光打標(biāo)機(jī)是如何取代傳統(tǒng)的打標(biāo)方法，如氣動(dòng)打標(biāo)，化學(xué)腐蝕打標(biāo)，絲網(wǎng)印刷打標(biāo)，鑄造打標(biāo)等的呢？ 長(zhǎng)時(shí)間性 商標(biāo)不會(huì)因時(shí)間和環(huán)境等因素的變化而褪色，商標(biāo)效果難以模仿和變化，具有很強(qiáng)的防偽功能； 近年來(lái)，隨著國(guó)家關(guān)于汽車安全的法律法規(guī)的出臺(tái)，對(duì)汽車和零件的身份的獨(dú)特性提出了很高的要求。激光條形碼和二維碼通常用于汽車零件的可追溯性，不僅解決了車輛的缺陷。產(chǎn)品召回系統(tǒng)的要求以及零件信息的收集和質(zhì)量可追溯性對(duì)于當(dāng)前汽車行業(yè)具有重要的特殊意義。 非接觸式處理 激光標(biāo)記的能量載體是波長(zhǎng)非常均勻的光束。當(dāng)光束照射到要處理的物體表面時(shí)，它不會(huì)產(chǎn)生任何機(jī)械應(yīng)力。它對(duì)材料本身的機(jī)械性能沒有影響，也沒有化學(xué)污染或噪音污染。 適應(yīng)性強(qiáng) 它可以標(biāo)記大多數(shù)金屬或非金屬材料，還支持多種QR碼技術(shù)和由各種圖形軟件生成的文件格式。可以說(shuō)是非常通用的。即使產(chǎn)品已更新，激光設(shè)備也可以繼續(xù)使用而無(wú)需進(jìn)一步投資。 打標(biāo)效果極好 聚焦后的光斑直徑可以達(dá)到小0。01毫米或更小。 運(yùn)營(yíng)成本低 激光設(shè)備的購(gòu)買價(jià)格可能會(huì)高于傳統(tǒng)打標(biāo)設(shè)備，但激光打標(biāo)速度快，能耗小，易于自動(dòng)化管理，不需要一般消耗品，并且在使用成本和綜合效益方面具有優(yōu)勢(shì)。