汽車摩托配件行業(yè)激光打標(biāo)方案概述

目前，汽車制造的車門內(nèi)壁、底板和立柱都應(yīng)用于當(dāng)前的激光技術(shù)。 利用現(xiàn)有的激光技術(shù)，可以將不同的鋼板和鋁板切割成不同的尺寸和形狀，然后利用激光技術(shù)按照特定的設(shè)計(jì)要求拼接在一起。 與以往的加工方法相比，它不僅提供了加工效率，而且在加工設(shè)計(jì)上有很大的靈活性，工藝設(shè)計(jì)更加精益化，也有效地提高了材料的利用率。

對(duì)于汽車制造的小零件，不僅可以利用現(xiàn)有的激光技術(shù)進(jìn)行精細(xì)無(wú)縫焊接，還可以利用激光技術(shù)對(duì)產(chǎn)品信息進(jìn)行標(biāo)記，不僅提高了汽車的穩(wěn)定性和安全性，還可以對(duì)零件進(jìn)行防偽識(shí)別和產(chǎn)品跟蹤。

汽車制造涉及許多相關(guān)行業(yè)，是一項(xiàng)非常大的系統(tǒng)工程。它需要一系列技術(shù)的合作。這些激光技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用只是激光技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域應(yīng)用的一些方向。隨著激光技術(shù)與當(dāng)前汽車制造業(yè)聯(lián)系的加深，激光技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)涉及到許多行業(yè)。像目前的光纖激光打標(biāo)機(jī)、激光焊接機(jī)和激光切割機(jī)一樣，它們涉及到當(dāng)前汽車制造的許多方面，其優(yōu)異的性能優(yōu)勢(shì)正逐步推動(dòng)著當(dāng)前汽車制造業(yè)的快速發(fā)展。

汽車摩托配件行業(yè)激光打標(biāo)方案優(yōu)勢(shì)

一、激光焊接機(jī)方案應(yīng)用

激光焊接具有能量密度高、變形小、熱影響區(qū)窄、焊接速度快、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和無(wú)需后續(xù)加工等優(yōu)點(diǎn)，已成為汽車制造中重要的方法之一。。 車身和底盤上有幾十萬(wàn)個(gè)零件。 如何將它們連接在一起直接影響到整個(gè)車身的剛度。激光焊接可以將幾乎所有不同厚度、品牌、類型和等級(jí)的金屬材料連接在一起。它不僅提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量，而且增加了汽車設(shè)計(jì)和選材的靈活性。

第二，激光切割機(jī)方案應(yīng)用

激光切割是常用的激光加工方法之一。激光切割類型分為四種：激光汽化切割、激光熔化切割、激光氧氣切割、激光劃線和受控?cái)嗔?。與傳統(tǒng)加工方法相比，激光切割具有切割質(zhì)量高——切口寬度窄、熱影響區(qū)小、切口光滑、切割速度快、任意形狀的無(wú)柔性切割能力強(qiáng)、材料適應(yīng)性廣等優(yōu)點(diǎn)。大型汽車覆蓋件的沖裁和切邊經(jīng)常需要三維激光切割機(jī)。此外，當(dāng)前基于平臺(tái)的汽車制造越來(lái)越激烈，對(duì)生產(chǎn)線的靈活性提出了更高的要求。采用三維激光切割，只需在汽車模型改變后調(diào)整激光加工程序，工裝簡(jiǎn)單，與采用模具相比，大大縮短了工期，降低了制造成本。此外，越來(lái)越多的高強(qiáng)度鋼被用于汽車。熱成型后，這種鋼的沖壓工藝不再適用。其輪廓和孔的切割推動(dòng)了對(duì)激光切割的需求。

三。激光打標(biāo)及方案應(yīng)用

在汽車和零部件生產(chǎn)中，標(biāo)識(shí)的建立是質(zhì)量追溯和召回的基礎(chǔ)。通過(guò)標(biāo)記來(lái)確定汽車和零件的身份是非常重要的。自動(dòng)標(biāo)記以其高效性和適應(yīng)性得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。激光標(biāo)記是一種使用高能量密度激光局部照射工件以蒸發(fā)表面材料或產(chǎn)生顏色變化的化學(xué)反應(yīng)從而留下標(biāo)記的標(biāo)記方法。激光標(biāo)記的特征在于非接觸加工。它可以在任何不規(guī)則的表面上進(jìn)行標(biāo)記，不會(huì)變形和產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。現(xiàn)代汽車零件由各種材料制成，包括金屬、塑料、玻璃、陶瓷、木材和皮革。激光可以用來(lái)標(biāo)記所有這些材料的表面。

汽車摩托配件行業(yè)激光打標(biāo)方案應(yīng)用